HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット。S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット。使用距離は１万キロほどです。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。ダイハツ　ソニカRS L405S ラジエーター　エバポレーター　サブタンクセット。値下げ依頼は自由です。BL5 BP5 レガシィ レガシー B4 ツーリングワゴン ラジエターホース。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。サンバー　スーパーチャージャー。以下、T-racing の説明書きです。トヨタ/レクサス 純正イグニッションコイル 8本。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。レガシィ BP5 BL5 BLITZ ブリッツ 前置き インタークーラー。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。ソレックス。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。マツダ　ロードスターNB6C オイルポンプ　新品。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。美品　ND ロードスター用　ウォッシャータンク兼オイルキャッチタンク。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。トヨタ 可変 2ZR 3ZR の バルブリフトコントローラー。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。専用！NV350キャラバンE26系 イグニッションコイル　2セット。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。ミンミン　HT07-4A ターボ タービン 訳あり品。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。スバル車用旋回チャンバー付燃料ポンプ。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。マニホルド。